Emerson A6210 Thrust mövqeyi, çubuq mövqeyi monitoru və diferensial genişləndirmə

Emerson A6210 Thrust mövqeyi, çubuq mövqeyi monitoru və diferensial genişləndirmə

A6210 monitoru 3 fərqli rejimdə işləyir: thrust mövqeyi, diferensial genişlənmə və ya çubuq mövqeyi.

Thrust Vəzifə rejimi dəqiq bir şəkildə nəzarət edir və dəqiqliklə idarə olunan eksenel şaft mövqeyini siqnalizasiya dəsti ilə müqayisə edərək maşın qorunur - Siqnal və relay çıxışları.

Mili vurma monitorinqi turbomachinery üzərində ən vacib ölçmələrdən biridir. Qəfil və kiçik eksenel hərəkətlər 40 MSEC-də və ya daha az müddətdə və ya daha az müddətdə rotoru işə salmaq üçün rotoru qarşısını almaq üçün aşkar edilməlidir. Lazımsız sensorlar və səsvermə məntiqi tövsiyə olunur.

Mili atışma monitorinqi, şaftın ucuna və ya thrust yaxasına paralel quraşdırılmış birdən üç-üç yerdəyişmə sensorundan ibarətdir. Yerdəyişmə sensorları şaftın mövqeyini ölçmək üçün istifadə olunan qeyri-kontakt sensorlardır.

Son dərəcə kritik təhlükəsizlik tətbiqləri üçün A6250 monitoru SIL 3 qiymətləndirilmiş həddindən artıq çoxluq sistem platformasında qurulmuş üçlü-lazımsız thrust qorunması təmin edir.

A6210 monitoru, eyni zamanda diferensial genişləndirmə ölçülməsində istifadə üçün konfiqurasiya edilə bilər.
Turbin başlanğıcında termal şərtlər dəyişdikcə, həm korpus, həm də rotorun genişləndirilməsi və differensial genişlənmə, korpusa quraşdırılmış yerdəyişmə sensoru arasındakı nisbi fərqi və şaftın hədəfi arasındakı nisbi fərqi ölçür. Kassa və mil təqribən eyni nisbətdə böyüyürsə, diferensial genişlənmə istədiyi sıfır dəyərinə yaxın qalacaqdır. Diferensial genişləndirmə ölçmə rejimləri ya tandem / tamamlayıcı və ya bükülmüş / ramp rejimlərini dəstəkləyir

Nəhayət, A6210 Monitoru orta Rod Drop Mode üçün konfiqurasiya edilə bilər - Əyləc bantını qarşılıqlı kompressorlarda izləmək üçün faydalıdır. Vaxt keçdikcə, üfüqi qarşılıqlı kompressorda əyləc qrupu, kompressor silindrinin üfüqi istiqamətində pistonda pistonun cazibə qüvvəsi səbəbindən köhnəlir. Əyləc qrupu spesifikasiyadan kənarda qalırsa, piston silindrli divarla əlaqə qura bilər və maşın zərər və mümkün uğursuzluğa səbəb ola bilər.

Piston çubuğunun mövqeyini ölçmək üçün ən azı bir yerdəyişmə zonası quraşdıraraq, pistonun düşdüyü zaman sizə xəbərdar olacaqsınız - bu kəmər köhnəldiyini göstərir. Daha sonra avtomatik sürüşmə üçün bağlama qoruma həddini təyin edə bilərsiniz. Orta çubuq damlası parametri, faktiki kəmər geyimi təmsil edən və ya heç bir amil tətbiq etmədən amillərə parçalana bilər, çubuq damlası piston çubuğunun faktiki hərəkəti təmsil edəcəkdir.

AMS 6500 Asanlıqla DelTAV və alqışlama prosesi avtomatlaşdırma sistemlərinə asanlıqla birləşdirilir və Sürət operator qrafikasının inkişafı üçün əvvəlcədən qurulmuş Deltav qrafik dinamikaları və alqışlama qrafik makrosları daxildir. AMS proqramı, qabaqcıl proqnozlaşdırıcı və performanslı diaqnostik vasitələrlə təmir işçiləri, maşın uğursuzluğunu inamla dəqiq müəyyənləşdirmək üçün təmin edir.