Emerson A6210 tõukejõu asukoht, varda asendi monitor ja diferentsiaalne laienemine

Emerson A6210 tõukejõu asukoht, varda asendi monitor ja diferentsiaalne laienemine

Monitor A6210 töötab kolmes erinevas režiimis: tõukejõu asukoht, diferentsiaal laienemine või varda asend.

Tõukepositsioonirežiim jälgib täpselt tõukejõu asukohta ja pakub usaldusväärselt masinakaitset, võrreldes mõõdetud aksiaalse võlli asendit häirepunktide suhtes-häireid ja releeväljundeid.

Võlli tõukejõu jälgimine on üks kõige kriitilisemaid mõõtmisi turbomahoolitehase kohta. Rootori minimeerimiseks või vältimiseks tuleks tuvastada äkilised ja väikesed aksiaalsed liigutused 40 ms või vähem, et see oleks kontakt. Soovitatavad on koondatud andurid ja hääletamisloogika. Trorute temperatuuri mõõtmine on tungivalt soovitatav tõukepositsiooni jälgimise komplemendina.

Võlli tõukejõu jälgimine koosneb ühest kuni kolmest nihkeandurist, mis on paigaldatud paralleelselt võlli otsa või tõukeradaga. Nihkeandurid on võlli asukoha mõõtmiseks kasutatud kontaktseansorid.

Äärmiselt kriitiliste ohutusrakenduste jaoks pakub A6250 monitor SIL 3-reitinguga ülekiiruse süsteemi platvormile ehitatud kolmekordset redundaalset tõukejõudu.

Monitori A6210 saab konfigureerida ka laienemise mõõtmisel kasutamiseks.
Kuna termilised tingimused muutuvad turbiini käivitamisel, laienevad nii korpus kui ka rootor ning diferentsiaalne laienemine mõõdab korpusele paigaldatud nihkeanduri ja võlli anduri sihtmärgi suhtelist erinevust. Kui korp ja võll kasvavad umbes sama kiirusega, jääb diferentsiaal laienemine soovitud nullväärtuse lähedal. Diferentsiaalse laienemise mõõtmisrežiimid toetavad kas tandemi/täiendavaid või kitsendatud/kaldteede režiime

Lõpuks saab A6210 monitori konfigureerida keskmise varda languse režiimi jaoks - kasulik piduririba kulumise jälgimiseks kolbkompressorites. Aja jooksul kannab horisontaalses kolbkompressori pidurisaba, kuna kompressori silindri horisontaalses orientatsioonis mõjutab kolvile raskusjõud. Kui pidurisaba kannab kaugemale spetsifikatsioonist, võib kolb ühendust võtta silindri seinaga ning põhjustada masinakahjustusi ja võimalikku riket.

Paigaldades kolvi varda asendi mõõtmiseks vähemalt ühe nihkeondi, teavitatakse teid kolvil langemisel - see näitab rihma kulumist. Seejärel saate automaatseks koristamiseks seada väljalülituskaitseläve. Keskmise varda languse parameetri saab jaotada teguriteks, mis tähistavad rihma tegelikku kulumist, või ilma tegureid rakendamata, varda langus tähistab kolvivarda tegelikku liikumist.

AMS 6500 integreerub hõlpsalt deltavi- ja ovatsiooniprotsesside automatiseerimissüsteemidesse ning hõlmab eelkonfigureeritud deltavi graafilisi dünamoseid ja ovatsioonide graafilisi makrosid operaatori graafika arendamiseks. AMS tarkvara pakub hooldustöötajatele täiustatud ennustamis- ja jõudlusdiagnostikavahendeid, et enesekindlalt ja täpselt tuvastada masina tõrkeid varakult.