IS420UCSBH1A GE UCSB kontrolleri moodul
Üldteave
| Tootmine | GE |
| Üksus nr | IS420UCSBH1A |
| Artikli number | IS420UCSBH1A |
| Seeria | Mark Vie |
| Päritolu | Ameerika Ühendriigid （USA） |
| Dimensioon | 85*11*110 (mm) |
| Kaal | 1,2 kg |
| Tollitariif | 85389091 |
| Tüüp | UCSB kontrolleri moodul |
Üksikasjalikud andmed
Ge General Electric Mark Vie
IS420UCSBH1A GE UCSB kontrolleri moodul
IS420UCSBH1A on UCSB kontrolleri moodul, mille on välja töötanud GE. UCSB kontrollerid on iseseisvad arvutid, mis täidavad rakendusespetsiifilist juhtimissüsteemi loogikat. Erinevalt traditsioonilistest kontrolleritest, kes seda teevad, ei korralda UCSB kontroller ühtegi rakendust I/O. Lisaks on kõik I/O -võrgud ühendatud iga kontrolleriga, pakkudes seda kõigile sisendandmetele. Kui kontrolleri hooldamiseks või remondiks on alla lülitatud, tagab riist- ja tarkvaraarhitektuur, et ühegi rakenduse sisend ei kaota.
GEH-6725 Mark VIE ja Mark Vies andmetel on seadmed Hazloci juhendi juhendi IS420UCSBH1A kontroller märgistatud kui Mark Vie, LS2100E ja EX2100E kontroller.
IS420UCSBH1A Kontroller laaditakse eelnevalt rakendusespetsiifilise tarkvaraga. See on võimeline töötama astmeid või plokke. Juhttarkvara väiksemaid muudatusi saab teha veebis ilma süsteemi taaskäivitamata.
IEEE 1588 protokolli kasutatakse I/O pakkide ja kontrollerite kellade sünkroonimiseks 100 mikrosekundi jooksul R-, S- ja T -ionetide kaudu. Välised andmed kantakse kontrolleri juhtimissüsteemi andmebaasi ja sealt R-, S- ja T -ionetide kaudu. Komplekti kuuluvad I/O moodulite protsessi sisendid ja väljundid.
Rakendus
UCSB mooduli ühine rakendamine on gaasiturbiini juhtimissüsteemides elektritootmisettevõtetes. Selle stsenaariumi korral saab UCSB-moodulit kasutada gaasiturbiinide käivitamise, väljalülitamise ja operatiivse sekveneerimise haldamiseks, mis nõuavad kütusevoolu, õhu tarbimise, süüte ja heitgaasisüsteemide täpset kontrolli.
Normaalse töö ajal saab UCSB moodul hallata ja koordineerida erinevaid juhtimissilmuseid (näiteks temperatuuri juhtimist, rõhu reguleerimist ja kiiruse juhtimist), et tagada turbiini toimimine ohututes ja tõhusates parameetrites.
