Posición de empuxe Emerson A6210, monitor de posición de varilla e expansión diferencial

Posición de empuxe Emerson A6210, monitor de posición de varilla e expansión diferencial

O monitor A6210 funciona en 3 modos distintos: posición de empuxe, expansión diferencial ou posición de varilla.

O modo de posición de empuxe monitor con precisión a posición de empuxe e proporciona de forma fiable a protección da maquinaria comparando a posición do eixe axial medida contra os puntos de alarma: as alarmas de condución e as saídas do relevo.

O control de empuxe do eixe é unha das medicións máis críticas da turbomachinería. Os movementos axiais súbitos e pequenos deben detectarse en 40 msecs ou menos para minimizar ou evitar o contacto do rotor ao caso. Recoméndase sensores redundantes e lóxica de voto. A medición da temperatura do rolamento é moi recomendable como complemento para o control da posición de empuxe.

A monitorización do empuxe do eixe consta de un a tres sensores de desprazamento que se montan paralelos ao extremo do eixe ou ao colo de empuxe. Os sensores de desprazamento son sensores sen contacto usados ​​para medir a posición do eixe.

Para aplicacións de seguridade extremadamente críticas, o monitor A6250 ofrece unha protección de empuxe triple redundante construída na plataforma do sistema de exceso de velocidade SIL 3.

O monitor A6210 tamén se pode configurar para o seu uso na medición de expansión diferencial.
A medida que as condicións térmicas cambian durante o inicio da turbina, tanto a carcasa como o rotor se expanden, e a expansión diferencial mide a diferenza relativa entre o sensor de desprazamento montado na carcasa e o obxectivo do sensor no eixe. Se a carcasa e o eixe crecen aproximadamente ao mesmo ritmo, a expansión diferencial permanecerá preto do valor cero desexado. Os modos de medición de expansión diferencial admiten modos en tándem/complementarios ou cónicos

Finalmente, o monitor A6210 pódese configurar para o modo de caída de varilla media - útil para controlar o desgaste da banda de freo en compresores recíprocos. Co tempo, a banda de freo nun compresor recíproco horizontal leva debido á gravidade que actúa no pistón na orientación horizontal do cilindro do compresor. Se a banda de freo leva máis alá da especificación, o pistón pode poñerse en contacto coa parede do cilindro e causar danos na máquina e un posible fallo.

Ao instalar polo menos unha sonda de desprazamento para medir a posición da varilla do pistón, notificaráselle cando caia o pistón - isto indica o desgaste do cinto. Podes establecer o limiar de protección de apagado para o disparo automático. O parámetro medio de caída de varilla pódese dividir en factores que representan o desgaste do cinto real ou sen aplicar ningún factor, a caída da varilla representará o movemento real da varilla do pistón.

AMS 6500 intégrase facilmente nos sistemas de automatización de procesos Deltav e Ovation e inclúe dinámicas gráficas Deltav preconfigadas e macros gráficas de Ovation para acelerar o desenvolvemento gráfico do operador. O software AMS proporciona ao persoal de mantemento con ferramentas avanzadas de diagnóstico preditivo e de rendemento para identificar con confianza e precisión os fallos da máquina precozmente.