Posisi thrustem Emerson A6210, monitor rod, lan ekspansi sing beda

Posisi thrustem Emerson A6210, monitor rod, lan ekspansi sing beda

Monitor A6210 digunakake ing 3 mode sing beda: Posisi thrust, ekspansi diferensial, utawa posisi rod.

Mode posisi thrust kanthi tepat kanggo ngawasi posisi thrust lan bisa menehi perlindungan mesin kanthi mbandhingake posisi batang axial sing diukur karo poin alarm - outputs nyopir.

Pemantauan tush tikaman minangka salah sawijining pangukuran sing paling penting kanggo turbomachinery. Obahe axial dadakan lan cilik kudu dideteksi ing 40 msec utawa kurang kanggo minimalake utawa ngindhari rotor menyang kontak cilik. Logika sing luwih akeh lan logika voting disaranake. Ngukur pangukuran suhu sing dianjurake kanthi dianjurake minangka pelengkap kanggo ngawasi posisi posisi.

Pemantauan trobosan batang kasusun saka siji nganti telung sensor pamindah sing dipasang karo podo karo mburi batang utawa kerah thrusthi. Sensor pamindah minangka sensor sing ora kontak sing digunakake kanggo ngukur posisi batang kasebut.

Kanggo aplikasi safety kritis banget, monitor A6250 nyedhiyakake perlindungan thrust sing akeh banget dibangun ing platform sistem sing 3 dirating.

Monitor A6210 uga bisa dikonfigurasi kanggo digunakake ing pangukuran ekspansi bedane.
Minangka kahanan termal ganti sajrone wiwitan turbin, loro-lorone kasus lan rotor nggedhekake, lan ekspansi sing beda-beda ngembangake prabédan relatif antarane sensor pamindahan dipasang ing batang. Yen casing lan batang tuwuh kanthi kira-kira tingkat sing padha, ekspansi beda bakal tetep cedhak karo nilai nol sing dikarepake. Modhisi pangukuran diferensial ndhukung salah siji tandem / pelengkap utawa taperik / ramp

Pungkasan, Monitor A6210 bisa dikonfigurasi kanggo mode Drops Rod Rod - Migunani kanggo ngawasi band brake kanthi kompresor timbal balik. Suwe-suwe, band rem ing kompresor timbal balik horisontal nganggo amarga gravitasi tumindak ing piston ing orientasi horisontal saka kompresor silinder. Yen band Brake ngluwihi spesifikasi, Piston bisa ngubungi tembok silinder lan nyebabake karusakan mesin lan bisa gagal.

Kanthi nginstal paling ora ana siji serep pamindahan kanggo ngukur posisi rod piston, sampeyan bakal dikabari nalika tetes piston - iki nuduhake sabuk. Sampeyan banjur bisa nyetel ambang perlindungan mati kanthi tripping otomatis. Parameter gulung rod rata-rata bisa diremehake menyang faktor sing nuduhake sandhangan sabuk nyata, utawa tanpa ngetrapake faktor, rod rod rod kasebut bakal makili gerakan piston.

AMS 6500 Gampang nggabungake menyang Sistem Auto Auto Outomasi DropTav lan evyis utawa kalebu dinamos grafis DelAvigured lan grafis pembikus Macros kanggo grafis operator operasional. Piranti lunak AMS nyedhiyakake personel pangopènan kanthi alat diagnosa sing ramah lan kinerja kanthi manteb kanthi yakin lan kanthi cepet ngenalake gagal mesin awal.