ABB 88QB03B-E GJR23938R0100 ການສິ້ນສຸດລົດເມ
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
| ຜະລິດ | ບຸ່ຍ |
| ລາຍການບໍ່ | 88QB03B-E |
| ເລກບົດຂຽນ | GJR23938R0100 |
| ຖ້ອງ | Procontrol |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ປະເທດສະວີເດັນ |
| ມິຕິ | 198 * 261 * 20 (ມມ) |
| ນ້ໍາຫນັກ | 0.5 ກິໂລ |
| ເລກສະຕາພາສີ | 85389091 |
| ປະເພດ | ການສິ້ນສຸດລົດເມ |
ຂໍ້ມູນລະອຽດ
ABB 88QB03B-E GJR23938R0100 ການສິ້ນສຸດລົດເມ
ABB 88QB03B-E GJR2393800R0100 ແມ່ນໂມດູນປາຍທາງລົດເມທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາແລະຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາ. ມັນສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບ AC500 Pluc ຫຼືເຄືອຂ່າຍອັດຕະໂນມັດຂອງ ABB ອື່ນໆ, ການສະແດງບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາການສື່ສານແລະສັນຍານຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບລົດເມທັງຫມົດ.
ສັນຍານຄວາມເປັນສັນຍານຮັບປະກັນວ່າອາການການສື່ສານຢູ່ໃນລົດເມແມ່ນຖືກຢຸດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫລີກລ້ຽງການສະທ້ອນແລະຮັບປະກັນການສື່ສານທີ່ຫມັ້ນຄົງລະຫວ່າງທຸກອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ.
ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບຂອງ ABB ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງ AC500 PLC, 800xa ແລະ DCS, ແລະຮອງຮັບໂປແກຼມການສື່ສານ Ethernet. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂປແກຼມອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຫມາະສົມກັບໂປໂຕຄອນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ Profibus, Ethernet, ລົດເມສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະບົບການຕັ້ງຄ່າລະບົບສະເພາະ.
ໂມດູນຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງງ່າຍໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດ ABB ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ມັນສາມາດຕິດໄດ້ໃນລາງລົດໄຟມາດຕະຖານໃນກະດານຄວບຄຸມຫຼືໃນແຜງຄວບຄຸມດ້ວຍໂມດູນອື່ນໆ. ໂມດູນທາງເມເມຫຼາຍລຸ້ນມີຕົວຊີ້ວັດສະຖານະພາບ LED ເພື່ອຊ່ວຍໃນການກໍານົດສຸຂະພາບແລະສະຖານະພາບຂອງລົດເມ, ໃຫ້ຄໍາຕິຊົມທີ່ມີຄ່າໃນລະຫວ່າງການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນມີດັ່ງນີ້:
- ຈຸດປະສົງແມ່ນຈຸດປະສົງຂອງ ABB 88QB03B-E GJR23938R0100 ໂມດູນສິ້ນສຸດລົດເມທີ່ສິ້ນສຸດລົດເມ?
ABB 88QB03B-E GJR23938R0100 ແມ່ນໂມດູນສິ້ນສຸດຂອງລົດເມທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບລົດເມອຸດສາຫະກໍາ. ມັນປ້ອງກັນການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສັນຍານໂດຍການຢຸດລົດເມໂດຍການສື່ສານ, ຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບອັດຕະໂນມັດ.
- ແມ່ນຫຍັງທີ່ໂປແກຼມຫຍັງທີ່ ABB 88QB03B-E GJR2393800R0100 ໃຊ້ສໍາລັບ?
ລະບົບ PLC, DCS ໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ສານເຄມີ, ແລະລະບົບການຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານສໍາລັບການຄວບຄຸມ HVAC, ແລະລະບົບອາຄານອື່ນໆ.
-what ABB 88QB03b-E GJR2393800R0100 ເຮັດສໍາລັບເຄືອຂ່າຍສື່ສານແມ່ນຫຍັງ?
ມັນປ້ອງກັນການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສັນຍານແລະຮັບປະກັນຄວາມຊື່ສັດຂອງຂໍ້ມູນໂດຍການໃຫ້ຄວາມຂັດຂວາງທີ່ກົງກັບສາຍສົ່ງ. ສະຖຽນລະພາບໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນແລະປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງການສື່ສານໃນລະບົບຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ພາກສະຫນາມ, Profobus, Modbus ຫຼື Ethebus ຫຼື Ethebus. ຮັບປະກັນວ່າລະບົບລົດເມດໍາເນີນງານດ້ວຍການແຊກແຊງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນສາຍຍາວມີການແລ່ນຫຼືເຄືອຂ່າຍທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍ.
