abb dsbc 173a 3bse00bse005883R1
ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ
| ຜະລິດ | ບຸ່ຍ |
| ລາຍການບໍ່ | DSBC 173A |
| ເລກບົດຂຽນ | 3bse005883r1 |
| ຖ້ອງ | ປະໂຫຍດ OCS |
| ຕົ້ນກໍາເນີດ | ປະເທດສະວີເດັນ |
| ມິຕິ | 337.5 * 27 * 243 (mm) |
| ນ້ໍາຫນັກ | 0.3KG |
| ເລກສະຕາພາສີ | 85389091 |
| ປະເພດ | ອາໄຫຼ່ |
ຂໍ້ມູນລະອຽດ
abb dsbc 173a 3bse00bse005883R1
ABB DSBC 173A 3S5283R1 ແມ່ນໂມດູນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບອັດຕະໂນມັດຂອງ ABB, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຊ້ໃນເວທີ AC 800m ແລະບ່ອນຄວບຄຸມອື່ນໆ. ໂມດູນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຂະຫຍາຍໄລຍະຫ່າງການສື່ສານຫຼືເພີ່ມຈໍານວນອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຂອງພາກສະຫນາມ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຂົວຫຼືການຂະຫຍາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສັນຍານສາມາດສົ່ງຕໍ່ໄດ້ໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວນານໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຫຼືການເຊື່ອມໂຊມທີ່ສໍາຄັນ.
ການສື່ສານລົດເມສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍລະບົບລົດເມເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼືສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ, ຮັບປະກັນການສື່ສານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກສະຫນາມຖືກອອກແບບໃຫ້ເຮັດວຽກກັບໂປແກຼມ Profibus DP, Modbus ຫຼືໂປໂຕຄອນອື່ນໆ, ຂື້ນກັບການຕັ້ງຄ່າແລະການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ.
ປະສົມປະສານກັບລະບົບຄວບຄຸມ ABB ເຊັ່ນ: AC 800m ຫຼື S800 I / O Systems, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍຄວບຄຸມທີ່ກວ້າງຂອງ ABB ແລະອັດຕະໂນມັດ. ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບຄວບຄຸມແບບໂມດູນທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ງ່າຍແລະປັບຕົວໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນປະກອບຂອງ ABB ສ່ວນໃຫຍ່, ໂມດູນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມອຸດສະຫະກໍາທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ໂດຍສຸມໃສ່ຊີວິດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການຮັບໃຊ້ຊີວິດ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນມີດັ່ງນີ້:
- ການຕໍ່ສູ້ລົດເມ ABB DSBC 173A ແມ່ນຫຍັງ?
ມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການສື່ສານຂອງລະບົບພາກສະຫນາມໃນການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ. ມັນຮັບປະກັນການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຫ່າງໄກກວ່າຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໃນເຄືອຂ່າຍໂດຍບໍ່ມີສັນຍານເຊື່ອມຕໍ່. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍປົກກະຕິໃນລະບົບຄວບຄຸມ ABB.
- ການສະຫນັບສະຫນູນພາກສະຫນາມຂອງ ABB DSBC 173A ແມ່ນຫຍັງ?
Profibus DP ແລະພິທີການອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ, ຂື້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ. ມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍ DP Profibus, ແຕ່ວ່າ modbus ຫຼືໂປໂຕຄອນແບບມາດຕະຖານອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນ.
- ຄວາມຍາວຂອງລົດເມສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ DSBC 173A ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງເຄືອຂ່າຍ Profibus ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂື້ນກັບການຕັ້ງຄ່າສະເພາະຂອງເຄືອຂ່າຍ. ກົດລະບຽບທົ່ວໄປແມ່ນວ່າສໍາລັບລະບົບ Profibus ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຄວາມຍາວສູງສຸດແມ່ນປະມານ 1000 ແມັດຢູ່ໃນອັດຕາ baud ຕ່ໍາ, ແຕ່ວ່າອັດຕາການເພີ່ມຂື້ນຂອງ Baud ຫຼຸດລົງ. ຜູ້ທີ່ມີການຂະຫຍາຍລົດເມຊ່ວຍໃນການເພີ່ມລະດັບນີ້ໂດຍການຮັກສາຄວາມຊື່ສັດທາງສັນຍານໃນໄລຍະທາງໄກ.
