T8310 ICS Triplex ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນໂປເຊດເຊີຂະຫຍາຍ TMR ທີ່ໄວ້ໃຈ TMR

ຍີ່ຫໍ້: ICS Triplex

Item No: t8310

ລາຄາຫນ່ວຍ: 4999 $

ສະພາບ: ຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ແລະຕົ້ນສະບັບ

ການຮັບປະກັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ: 1 ປີ

ການຊໍາລະເງິນ: T / T ແລະ Western Union

ເວລາສົ່ງສິນຄ້າ: 2-3 ວັນ

ພອດຂົນສົ່ງ: ປະເທດຈີນ


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ຜະລິດ ICS Triplex
ລາຍການບໍ່ t8310
ເລກບົດຂຽນ t8310
ຖ້ອງ ລະບົບ TMR ທີ່ໄວ້ວາງໃຈ
ຕົ້ນກໍາເນີດ ສະຫະລັດ (ສະຫະລັດ)
ມິຕິ 85 * 11 * 110 (mm)
ນ້ໍາຫນັກ 1.2 ກິໂລ
ເລກສະຕາພາສີ 85389091
ປະເພດ ໂປເຊດເຊີຂະຫຍາຍ TMR ທີ່ໄວ້ໃຈ TMR

ຂໍ້ມູນລະອຽດ

T8310 ICS Triplex ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນໂປເຊດເຊີຂະຫຍາຍ TMR ທີ່ໄວ້ໃຈ TMR

ໂມດູນໂປເຊດເຊີ TMR ທີ່ໄວ້ໃຈ TMR ຢູ່ໃນຊຸດຂອງໂປເຊດເຊີຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີການໂຕ້ຕອບ "ລະຫວ່າງລົດເມຂະຫຍາຍແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂະຫຍາຍ. ລົດເມຂະຫຍາຍອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບລະບົບ chassis ຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ (UTP) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມຜິດທີ່ທົນທານຕໍ່ລົດເມ, iMBLE).

ໂມດູນໃຫ້ບໍລິການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບລົດເມຂະຫຍາຍ, ໂມດູນຕົວມັນເອງ, ແລະຜົນກະທົບຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບລະບົບທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບ. ໂມດູນໄດ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ສຸພາບຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາ TMR ທີ່ມີຄວາມຜິດ. ການວິນິດໄສ, ການຕິດຕາມ, ແລະການທົດສອບທີ່ມີຄວາມຊໍານານດ້ານການທົດສອບເພື່ອກໍານົດການກໍານົດຄວາມຜິດຢ່າງໄວວາ. ສະຫນັບສະຫນູນການຕັ້ງຄ່າອາໄຫຼ່ຮ້ອນແລະໂມດູນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ທັງແບບອັດຕະໂນມັດແລະຍຸດທະສາດການສ້ອມແປງແບບອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື

ໂປເຊດເຊີຂະຫຍາຍ TMR ແມ່ນການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໂດຍອີງໃສ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ TMR ໃນການຕັ້ງຄ່າ LockStep. ຮູບສະແດງ 1 ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງໂປເຊດເຊີຂະຫນາດ TMR ໃນແບບງ່າຍດາຍ.

ໂມດູນມີສາມພື້ນທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຜິດທີ່ (FCR A, B, ແລະ C). ແຕ່ລະນາຍ FCR ປະກອບມີການໂຕ້ຕອບກັບລົດເມຂະຫຍາຍແລະລົດເມທີ່ມີລະບົບລົດເມແລະການສໍາຮອງກັບເຄື່ອງມືຂະຫຍາຍ TMR, ຄວບຄຸມ, ແລະອຸປະກອນການສື່ສານ.

ການສື່ສານລະຫວ່າງໂມດູນແລະໂຮງງານຜະລິດ TMR ເກີດຂື້ນໂດຍຜ່ານໂມດູນ TMR Expenter Interface ແລະລົດເມຂະຫຍາຍເຂດ triple. ລົດເມຂະຫຍາຍແມ່ນສະຖາປັດຕະຍະກໍາຈຸດ Triple-to-Pear. ແຕ່ລະຊ່ອງທາງຂອງລົດເມຂະຫຍາຍມີຄໍາສັ່ງແຍກຕ່າງຫາກແລະມີສື່ຄໍາຕອບ. ອິນເຕີເຟດລົດເມຂະຫຍາຍໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການລົງຄະແນນສຽງເພື່ອໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄນສາມາດທົນທານໄດ້ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜູ້ວາງສະໄລ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ເຕັມຮູບແບບ triple ແມ່ນແຕ່ຖ້າຫາກວ່າສາຍໄຟທີ່ເກີດຂື້ນ.

ການສື່ສານລະຫວ່າງໂມດູນແລະໂມດູນ I / O ໃນອຸຕຸນິຍົມ Chassis ເກີດຂື້ນໂດຍຜ່ານການ IMB ຢູ່ເທິງກະດານກວ້າງຂວາງ. IMB ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ IMB ພາຍໃນຕົວຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມຜິດ, ການສື່ສານທີ່ມີຄວາມຜິດສູງ, ລະຫວ່າງການໂຕ້ຕອບຂອງໂມດູນແລະຜູ້ປະກັນໄພ TMR. ເຊັ່ນດຽວກັບການໂຕ້ຕອບລົດເມຂະຫຍາຍ, ການເຮັດທຸລະກໍາທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຮັບການລົງຄະແນນສຽງ, ແລະຖ້າຄວາມລົ້ມເຫຼວເກີດຂື້ນ, ຄວາມຜິດແມ່ນທ້ອງຖິ່ນຢູ່ໃນ IMB.

FCR ທີ່ສີ່ (FCR D) ໃຫ້ການຕິດຕາມກວດກາແລະສະແດງທີ່ສໍາຄັນແລະຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງການລົງຄະແນນສຽງລະຫວ່າງ FCR Byzantine.

ບ່ອນທີ່ມີການໂຕ້ຕອບທີ່ຈໍາເປັນ, ການໂດດດ່ຽວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ລະຫວ່າງ FCRS ລະຫວ່າງ FCR ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຜິດທີ່ບໍ່ໄດ້ຂະຫຍາຍພັນລະຫວ່າງພວກເຂົາ.

ຄຸນນະສົມບັດ:
•ປະສົມປະສານແບບດັ້ງເດີມ (TMR), TMR), ຄວາມຜິດທີ່ທົນທານຕໍ່ (3-2-0).
•ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄວາມຜິດພາດ (HIFT).
•ກົນໄກການທົດສອບຮາດແວແລະຊອບແວທີ່ອຸທິດຕົນໃຫ້ການກໍານົດຄວາມຜິດແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດ.
•ການຈັດການກັບຄວາມຜິດແບບອັດຕະໂນມັດດ້ວຍສຽງເຕືອນທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມລໍາຄານ.
•ການຊໍ້າກັນຮ້ອນ.
•ຕົວຊີ້ວັດຂອງກະດານດ້ານຫນ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນສຸຂະພາບໂມດູນແລະສະຖານະພາບ.

T8310 ICS TRIPLEX

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ