Emerson A6210 vilces pozīcija, stieņa stāvokļa monitors un diferenciālā paplašināšanās

Emerson A6210 vilces pozīcija, stieņa stāvokļa monitors un diferenciālā paplašināšanās

A6210 monitors darbojas 3 atšķirīgos režīmos: vilces pozīcijā, diferenciālajā paplašināšanā vai stieņa stāvoklī.

Vilces pozīcijas režīms precīzi uzrauga vilces stāvokli un droši nodrošina mašīnu aizsardzību, salīdzinot izmērīto aksiālās vārpstas stāvokli pret trauksmes iestatītajiem punktiem-braukšanas trauksmes un releja izejas.

Vārpstas vilces uzraudzība ir viens no viskritiskākajiem turbomahinerijas mērījumiem. Pēkšņi un mazas aksiālas kustības jāatrod 40 ms vai mazāk, lai samazinātu vai izvairītos no rotora, lai saskare. Ieteicams lieks sensori un balsošanas loģika. TRUST GALVENAS Temperatūras mērīšana ir ļoti ieteicama kā papildinājums vilces stāvokļa uzraudzībai.

Vārpstas vilces uzraudzība sastāv no viena līdz trim pārvietojuma sensoriem, kas ir uzstādīti paralēli vārpstas galam vai vilces apkaklei. Pārvietošanas sensori ir bezkontakta sensori, ko izmanto vārpstas stāvokļa mērīšanai.

Īpaši kritiskām drošības lietojumprogrammām A6250 monitors nodrošina trīskāršu samazinātu vilces aizsardzību, kas balstīta uz SIL 3 novērtēto pārmērīgo ātruma sistēmas platformu.

A6210 monitoru var konfigurēt arī izmantošanai diferenciālās izplešanās mērījumos.
Tā kā termiskie apstākļi mainās turbīnas startēšanas laikā, gan apvalks, gan rotors paplašinās, un diferenciālā izplešanās mēra relatīvo atšķirību starp apvalka uzstādīto pārvietojuma sensoru un sensora mērķi uz vārpstas. Ja apvalks un vārpsta pieaugs par aptuveni vienādu ātrumu, diferenciālā izplešanās paliks tuvu vēlamajai nulles vērtībai. Diferenciālās izplešanās mērīšanas režīmi atbalsta vai nu tandēmu/papildinošus, vai sašaurinātus/rampas režīmus

Visbeidzot, A6210 monitoru var konfigurēt vidējam stieņa kritiena režīmam - noderīgi bremžu joslas nodiluma uzraudzībai savstarpēji veicinošos kompresoros. Laika gaitā bremžu josla horizontālā virzošā kompresorā nēsā gravitācijas dēļ, kas darbojas uz virzuļa kompresora cilindra horizontālā orientācijā. Ja bremžu josla nēsā ārpus specifikācijas, virzulis var saskarties ar cilindra sienu un izraisīt mašīnas bojājumus un iespējamās kļūmes.

Uzstādot vismaz vienu pārvietojuma zondi, lai izmērītu virzuļa stieņa stāvokli, jums tiks paziņots, kad virzulis nokrīt - tas norāda uz jostas nodilumu. Pēc tam varat iestatīt izslēgšanas aizsardzības slieksni automātiskai paklupšanai. Vidējā stieņa kritiena parametru var sadalīt faktoros, kas apzīmē faktisko jostas nodilumu vai nepiemēro faktorus, stieņa kritums atspoguļos virzuļa stieņa faktisko kustību.

AMS 6500 viegli integrējas Deltav un Ovation procesa automatizācijas sistēmās un ietver iepriekš konfigurētu Deltav grafisko dinamiku un Ovation Grafic makro, lai ātruma operatora grafikas izstrāde. Programmatūra AMS nodrošina apkopes personālam ar progresējošiem prognozēšanas un veiktspējas diagnostikas rīkiem, lai agri pārliecinātu un precīzi identificētu mašīnas kļūmes.