GE IS200DSPXH2C Digital Signal Processor Control Board
Informacje ogólne
Produkcja | GE |
Pozycja nr | IS200DSPXH2C |
Numer artykułu | IS200DSPXH2C |
Szereg | Mark VI |
Pochodzenie | Stany Zjednoczone (US) |
Wymiar | 180*180*30 (mm) |
Waga | 0,8 kg |
Numer taryfy celnej | 85389091 |
Typ | Cyfrowa płyta sterująca procesora sygnału |
Szczegółowe dane
GE IS200DSPXH2C Digital Signal Processor Control Board
IS200DSPXH2C jest tak zwaną płytą sterowania DSP DSP. Jest to rodzaj płytki drukowanej lub PCB wyprodukowana przez General Electric dla serii Mark VI. Służy do kontrolowania funkcji turbin gazowych i parowych. Wykonuje szybkie cyfrowe przetwarzanie sygnałów i złożone algorytmy sterowania w aplikacjach wymagających precyzyjnej kontroli w czasie rzeczywistym.
IS200DSPXH2C jest wyposażony w potężny cyfrowy procesor sygnałowy, który może przetwarzać sygnały w czasie rzeczywistym. Umożliwia wykonywanie złożonych algorytmów sterowania i jest idealny dla systemów, które wymagają natychmiastowych działań kontrolnych opartych na dynamicznych danych wejściowych.
Jego prędkość przetwarzania umożliwia działanie w środowiskach o wysokim żądaniu, w których przetwarzanie sygnału jest wymagane w ciągu milisekund.
IS200DSPXH2C to stosunkowo duża płyta drukowana. Lewa krawędź IS200DSPXH2C to długi metalowy kawałek, który obejmuje długość ramy. Po prawej stronie IS200DSPXH2C znajduje się srebrna metalowa część w kształcie kwadratu.

Często zadawane pytania dotyczące produktu są następujące:
-Jakie algorytmy kontrolne obsługuje IS200DSPXH2C?
Płyta obsługuje zaawansowane algorytmy sterowania, takie jak kontrola PID, kontrola adaptacyjna i kontrola przestrzeni stanu.
-W jaki sposób IS200DSPXH2C oddziałuje z innymi komponentami Mark VI?
IS200DSPXH2C integruje się bezpośrednio z systemami GE Mark VI i Mark Vie, komunikując się z innymi modułami we/wy, czujnikami, siłownikami i urządzeniami kontrolnymi.
-Can czy IS200DSPXH2C będzie używany w aplikacjach sterowania silnikiem?
Używany w systemach sterowania silnikiem, w których przetwarzane są sygnały sprzężenia zwrotnego z silnika, a parametry, takie jak prędkość i moment obrotowy.