ٻا steam جي ٽربائنز لاء ويڪرد 9907-162 505E ڊجيٽل گورنر
عام تبديلي
| ٺهيل | ووڊورڊ |
| شيء نمبر | 9907-162 |
| اصل نمونو | 9907-162 |
| سينڊا | 505e ڊجيٽل گورنر |
| اصل | آمريڪا (يو ايس) |
| جي dڪي | 85 * 11 * 110 (ايم ايم) |
| وزن جو وزن | 1.8 ڪلو |
| ڪسٽم ٽريف نمبر | 853890911 |
| ٽڙپ | 505e ڊجيٽل گورنر |
تفصيلي ڊيٽا
ٻا steam جي ٽربائنز لاء ويڪرد 9907-162 505E ڊجيٽل گورنر
ڪيپيڊ ۽ ڊسپلي
505e جي سروس پينل هڪ ڪيپيڊ ۽ يو پي ڊي ڊسپلي تي مشتمل آهي. ايل اي ڊي ڊسپلي ۾ ٻه 24-ڪردار جون لڪيرون آهن جيڪي سادي انگريزي ۾ آپريٽنگ ۽ غلط پيرا ميٽر ظاهر ڪن ٿيون. ان کان علاوه، هتي 30 ڪيز آهن جيڪي 505e جي سامهون کان مڪمل ڪنٽرول فراهم ڪن ٿا. ٽربين هلائڻ لاء ڪو به اضافي ڪنٽرول پينل گهربل ناهي؛ هر ٽربين ڪنٽرول فنڪشن 505e جي فرنٽ پينل مان انجام ڏئي سگهجي ٿو.
بٽڻ جي فنڪشن وضاحت
طومار:
چئن ڪنڊن مان هڪ تير تي هڪ تيرن جي مرڪز تي وڏي هيرا جو بٽڻ. (اسڪرول کاٻي، سا right ي) ڊسپلي کاٻي يا سا right ي پاسي هڪ پروگرام يا رن موڊ جي فنڪشن بلاڪ ۾ منتقل ڪري ٿو. (اسڪرول اپ، هيٺ) ڊسپلي کي هڪ پروگرام يا هلائڻ واري پروگرام ۾ يا هيٺ ڏنل طريقي سان منتقل ڪري ٿو.
منتخب ڪريو:
منتخب ٿيل چاٻي استعمال ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي جيڪو 505e ڊسپلي جي مٿين يا هيٺين لائن کي ڪنٽرول ڪري ٿو. @ نشان ظاهر ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويو آهي ته ڪهڙي لائن (متغير) ترتيب سان ترتيب ڏنل آهي. صرف جڏهن ٻنهي لائينن تي تبديل ٿيندڙ متغير آهن (متحرڪ، والوي ڪيليبريشن جا طريقا) چونڊي چونڊيندا آهن ۽ @ علامت چونڊجي سگهن ٿا. جڏهن صرف هڪ ترتيب ڏنل پيٽرولر اسڪرين تي ڏيکاريل آهي، چونڊ ڪيچ جي پوزيشن ۽ @ علامت اهم نه آهي.
ايڊ (ترتيب ڏيو):
رن موڊ ۾، "" (ترتيب ڏيڻ) ڪنهن به ترتيب واري پيٽرولر کي (وڏو) ۽ "" (ترتيب ڏيڻ واري پيٽرولر) منتقل ڪري ٿو (نن smaller ا).
پيگم (پروگرام):
جڏهن ڪنٽرولر بند آهي، اهو اهم پروگرام موڊ چونڊيندو آهي. رن موڊ ۾، هي ڪيچ پروگرام مانيٽر موڊ چونڊيندو آهي. پروگرام جي مانيٽر موڊ ۾، پروگرام کي ڏسي سگهجي ٿو پر تبديل نه ٿي ڪري.
ڀڄو:
هڪ ٽربائن رن شروع ڪري ٿو يا حڪم شروع ڪيو جڏهن يونٽ شروع ڪرڻ لاء تيار هجي.
ري سيٽ ڪريو:
ريز موڊ الارم ۽ بندن کي ري سيٽ ڪيو. هن مهم کي دٻائڻ ۾ ڪنٽرول کي دٻايو (ڪنٽرول پيراگراف / پريس ڪرڻ لاء) بند يا پروگرام کي بند ڪرڻ کان پوء
:
هڪ دفعو تصديق ڪئي وئي، هڪ ڪنٽرول ٽربين شب ڊائون (رن موڊ) شروع ڪري ٿو. اسٽاپ حڪم سروس جي موڊ سيٽنگن ذريعي معذور ٿي سگهي ٿو (اهم اختيارن جي تحت).
0 / نه:
0 / نه يا غير فعال آهي.
1 / ها:
داخل ٿيو 1 / ها يا فعال.
2 / ACTR (ACTUUATON):
2 ۾ داخل ٿئي ٿو يا اداڪار جي پوزيشن (هلائيندڙ موڊ)
3 / حصو (ڪنٽرول):
داخل ٿئي ٿو 3 يا پيٽرولر کي ڏيکاري ٿو جيڪو ڪنٽرول ۾ آهي (ڊوم موڊ)؛ ڪنٽرول جي آخري سفر، اسٽيم نقشي جي ترجيح، اسٽيم نقشي جي ترجيح، تمام گهڻي رفتار، ۽ مقامي / ريموٽ اسٽيٽس تائين رسائي لاء دٻايو.
4 / CAS (CACCADED):
داخل ٿئي ٿو 4 يا ڪاسڪڊ ڪنٽرول جي معلومات کي ڏيکاري ٿو (رن موڊ).
5 / RMT (ريموٽ):
5 ۾ داخل ٿئي ٿو يا ريموٽ اسپيڊ اسپيڊ سيٽ پوائنٽ ڪنٽرول جي معلومات کي ڏيکاري ٿو (هلائڻ
موڊ).
7 / رفتار:
داخل ٿيو 7 يا اسپيڊ ڪنٽرول جي معلومات کي ڏيکاري ٿو (رن موڊ).
8 / AUX (معاون):
8 ۾ داخل ٿئي ٿو يا معاون ڪنٽرول جي معلومات (رن موڊ).
9 / ڪلو (لوڊ):
داخل ٿيو 9 يا ڪلو / لوڊ يا پهرين اسٽيج پريشر جي معلومات کي ڏيکاري ٿو (هلائڻ وارو طريقو).
. / ext / Adm (ڪ extract ڻ / داخلا):
هڪ ڊيمل پوائنٽ ۾ داخل ٿئي ٿو يا خارج ڪرڻ / داخلا جي معلومات کي ظاهر ڪري ٿو (رن موڊ).
صاف:
پروگرام موڊ کي صاف ڪيو ۽ موڊ داخل ڪيو ويو ۽ موجوده موڊ مان ختم ڪيو ويندو.
انپٽ:
پروگرام موڊ ۾ نوان قدر داخل ڪريو ۽ مخصوص سيٽنگن کي رن موڊ ۾ "سڌي طرح داخل ڪيو وڃي
متحرڪ (+ / -):
پيٽرولن جي متحرڪ سيٽنگن کي رسائي حاصل ڪري ٿو جيڪي رن موڊ ۾ ايڪٽيوٽر جي پوزيشن کي ڪنٽرول ڪن ٿا. متحرڪ ترتيب ڏنل سروس موڊ سيٽنگن ذريعي معذور ٿي سگهن ٿا ("اهم اختيارن جي تحت). هي چاٻي داخل ڪيل قيمت جي نشاني کي به تبديل ڪري ٿو.
الارم (F1):
جڏهن اهم ايل اي ڊي تي آهي، ڪنهن به الارم جي حالت (آخري / تازو الارم) سبب ڏيکاري ٿو. اضافي الارم ڏيکارڻ لاء هيٺ ڏنل طومار تير (هيراڊ ڪيڊ) کي دٻايو.
اوسر پيڊ ٽيسٽ فعال (F2):
اجازت ڏيڻ جي رفتار کي اجازت ڏيڻ جي رفتار وڌائڻ جي رفتار جي رفتار واري رفتار جي رفتار جي سيٽ پوائنٽ کي يا ته برقي يا ميڪانياتي اوورسيپيٽ ٽرپ.
F3 (فنڪشن ڪيڊ):
پروگرامربل ڪنٽرول افعال کي فعال ڪرڻ يا غير فعال ڪرڻ لاء پروگراميڪل فنڪشن ڪيچ.
F4 (فنڪشن ڪيڊ):
پروگرامربل ڪنٽرول افعال کي فعال ڪرڻ يا غير فعال ڪرڻ لاء پروگراميڪل فنڪشن ڪيچ.
ايمرجنسي شيٽ ڊائوننگ جو بٽڻ:
باخبر جي اڳيان وڏي ڳاڙهي آڪٽيگينل بٽڻ. اهو ڪنٽرول لاء هنگامي شيٽ ڊائون حڪم آهي.
