GE IS200DSFCG1AEB இயக்கி ஷன்ட் பின்னூட்ட அட்டை
பொது தகவல்
| உற்பத்தி | GE |
| பொருள் எண் | IS200DSFCG1AEB |
| கட்டுரை எண் | IS200DSFCG1AEB |
| தொடர் | மார்க் VI |
| தோற்றம் | யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் （யு.எஸ். |
| பரிமாணம் | 180*180*30 (மிமீ) |
| எடை | 0.8 கிலோ |
| சுங்க கட்டண எண் | 85389091 |
| தட்டச்சு செய்க | டிரைவர் ஷன்ட் பின்னூட்ட அட்டை |
விரிவான தரவு
GE IS200DSFCG1AEB இயக்கி ஷன்ட் பின்னூட்ட அட்டை
IS200DSFC 1000/1800 A IGBT கேட் டிரைவர்/ஷன்ட் பின்னூட்ட வாரியம் (DSFC) தற்போதைய உணர்திறன் சுற்று, தவறு கண்டறிதல் சுற்று மற்றும் இரண்டு IGBT கேட் டிரைவ் சுற்றுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இயக்கி மற்றும் பின்னூட்ட சுற்றுகள் மின்சாரம் மற்றும் ஒளியியல் ரீதியாக தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன.
இந்த வாரியம் 1000 ஏ மற்றும் 1800 ஒரு துடிப்பு அகலம் பண்பேற்றப்பட்ட (பி.டபிள்யூ.எம்) மூல பாலங்கள் மற்றும் ஏசி டிரைவர்கள் கொண்ட புதுமையான குடும்பத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. IS200BPIB டிரைவ் பிரிட்ஜ் ஆளுமை இடைமுக வாரியம் (BPIB) வழியாக டிரைவ் கட்டுப்பாட்டுடன் DSFC போர்டு இடைமுகங்கள். 1000 ஏ மூல பாலம் அல்லது ஓட்டுநருக்கு மூன்று டி.எஸ்.எஃப்.சி பலகைகள் தேவை, ஒரு கட்டத்திற்கு ஒன்று. 1800A மூல பாலம் அல்லது ஓட்டுநருக்கு ஆறு டி.எஸ்.எஃப்.சி பலகைகள் தேவை, இரண்டு "தொடர்" டி.எஸ்.எஃப்.சி பலகைகள் ஒரு கட்டத்திற்கு.
டி.எஸ்.எஃப்.சி (ஜி 1) 600 வி.எல்.எல்.ஆர்.எம்.எஸ் இன் ஏசி உள்ளீட்டைக் கொண்ட இயக்கி/மூல பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. டி.எஸ்.எஃப்.சி பலகைகள் ஒவ்வொரு கட்ட காலிலும் நேரடியாக மேல் மற்றும் கீழ் ஐ.ஜி.பி.டி தொகுதிகளுக்கு ஏற்றி இயக்கி வெளியீடு மற்றும் உள்ளீட்டு இணைப்புகளை முடிந்தவரை குறுகியதாக வைத்திருக்கின்றன. IGBT இன் வாயில், உமிழ்ப்பான் மற்றும் சேகரிப்பாளருடன் இணைப்பதன் மூலம் சர்க்யூட் போர்டு சரி செய்யப்படுகிறது. வாயில், உமிழ்ப்பான் மற்றும் கலெக்டர் பெருகிவரும் துளைகளைக் கண்டறிய, சர்க்யூட் போர்டு சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும்.
டி.எஸ்.எஃப்.சி போர்டில் பிளக் மற்றும் துளையிடும் இணைப்பிகள், பெருகிவரும் துளை இணைப்பிகள் (ஐ.ஜி.பி.டி.எஸ் உடன் இணைக்க) மற்றும் எல்.ஈ.டி குறிகாட்டிகள் வாரியத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளன. வாரியத்தின் ஒரு பகுதியாக உள்ளமைக்கக்கூடிய வன்பொருள் உருப்படிகள் அல்லது உருகிகள் எதுவும் இல்லை. டிசி இணைப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் வெளியீட்டு கட்ட மின்னழுத்த உணர்வு கம்பிகள் துளையிடும் முனையங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. ஐ.ஜி.பி.டி.எஸ்ஸிற்கான அனைத்து இணைப்புகளும் டி.எஸ்.எஃப்.சி போர்டில் பெருகிவரும் வன்பொருள் மூலம் பெருகிவரும் துளைகள் மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
மின்சாரம்
ஒவ்வொரு இயக்கி/மானிட்டர் சர்க்யூட்டின் உயர் மின்னழுத்த பக்கமும் தனிமைப்படுத்தும் மின்மாற்றியால் இயக்கப்படுகிறது.
இந்த மின்மாற்றியின் முதன்மை ± 17.7 வி உச்சநிலை (35.4 V சிகரம்-க்கு-பீக்), 25 கிலோஹெர்ட்ஸ் சதுர அலை ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மூன்று இரண்டாம் இரண்டாம் இடங்களில் இரண்டு அரை -அலை சரிசெய்யப்பட்டு வடிகட்டப்படுகின்றன, அவை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட +15 வி (வி.சி.சி) மற்றும் -15 வி (VEE) (கட்டுப்பாடற்ற, ± 5%*, ஒவ்வொரு மின்னழுத்தத்திற்கும் 1A சராசரி அதிகபட்சம்) மேல் மற்றும் கீழ் IGBT இயக்கி சுற்றுகள் தேவைப்படுகின்றன.
டி.எஸ்.எஃப்.சி போர்டில் தலைப்பு மற்றும் துளையிடும் இணைப்பிகள், பெருகிவரும் துளை இணைப்பிகள் (ஐ.ஜி.பி.டி.எஸ் உடன் இணைக்க) மற்றும் எல்.ஈ.டி குறிகாட்டிகள் உள்ளன. பலகையில் உள்ளமைக்கக்கூடிய வன்பொருள் உருப்படிகள் அல்லது உருகிகள் எதுவும் இல்லை. டிசி இணைப்பு மின்னழுத்தம் மற்றும் வெளியீட்டு கட்ட மின்னழுத்த உணர்வு கம்பிகள் துளையிடும் முனையங்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. ஐ.ஜி.பி.டி.எஸ்ஸிற்கான அனைத்து இணைப்புகளும் டி.எஸ்.எஃப்.சி போர்டில் பெருகிவரும் துளைகள் மூலம் பெருகிவரும் வன்பொருள் மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
மூன்றாவது இரண்டாம் நிலை முழு-அலை திருத்தப்பட்டு வடிகட்டப்படுகிறது, இது ஷன்ட் தற்போதைய பின்னூட்ட மின்னழுத்த-கட்டுப்பாட்டு ஆஸிலேட்டர் மற்றும் தவறு கண்டறிதல் சுற்றுகள் (கட்டுப்பாடற்ற, ± 10%, ஒவ்வொன்றிற்கும் 100 மா சராசரி அதிகபட்சம்) தேவைப்படும் ± 12 வி தனிமைப்படுத்தும் மின்னழுத்தத்தை வழங்க. ஷன்ட் சுற்றுக்கு 5 வி லாஜிக் விநியோகமும் (± 10%, 100 எம்ஏ சராசரி அதிகபட்சம்) தேவைப்படுகிறது, இது +12 வி விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்ட 5 வி நேரியல் சீராக்கி மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. 5 வி வழங்கல் மட்டுமே கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
அதிகபட்ச சுமைகள் பின்வருமாறு:
7 17.7 வி 0.65 அ ஆர்.எம்.எஸ்
+5 வி 150 எம்ஏ
தயாரிப்பு பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் பின்வருமாறு:
-இ ge IS200DSFCG1AEB டிரைவ் ஷன்ட் பின்னூட்ட அட்டை என்றால் என்ன?
-தே 200DSFCG1AEB என்பது ஸ்பீட் ட்ரானிக் டர்பைன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் டிரைவ் ஷன்ட் பின்னூட்ட அட்டை ஆகும். இது எக்ஸைட்டர் (அல்லது ஜெனரேட்டர்) இலிருந்து கருத்துக்களை நிர்வகிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது விசையாழி ரோட்டருக்கு சக்தியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. ரோட்டரின் உண்மையான செயல்திறனின் அடிப்படையில் எக்ஸைட்டரின் வெளியீட்டை சரிசெய்வதன் மூலம் விசையாழியின் சரியான வேகத்தையும் செயல்திறனையும் பராமரிக்க இந்த கருத்து அவசியம்.
IS200DSFCG1AEB இன் முக்கிய செயல்பாடுகள் என்ன?
கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு சரியான கருத்து வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய இது விசையாழி எக்ஸைட்டர் அல்லது ஜெனரேட்டரிலிருந்து சமிக்ஞைகளை செயலாக்குகிறது. விசையாழியின் மின் வெளியீட்டை பாதுகாப்பான வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க எக்ஸைட்டர் ஷன்ட் சர்க்யூட்டிலிருந்து கருத்துக்களை வழங்குவதன் மூலம் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறையை நிர்வகிக்க அட்டை உதவுகிறது. ஐ.எஸ். விசையாழியின் மின் அமைப்புக்கு பாதுகாப்பை வழங்கும், பிழைகள் அல்லது வரம்புக்கு வெளியே மதிப்புகளுக்கு எக்ஸைட்டர் மற்றும் ஜெனரேட்டரை கண்காணிப்பதற்கும் இது பொறுப்பாகும். அட்டை மீதமுள்ள விசையாழி கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது விசையாழி வேகம், சுமை மற்றும் மின் வெளியீடு இடையே சரியான ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
IS200DSFCG1AEB இன் முக்கிய கூறுகள் என்ன?
மைக்ரோகண்ட்ரோலர்/செயலி பின்னூட்ட சமிக்ஞைகளை செயலாக்குகிறது.
சிக்னல் கண்டிஷனிங் சுற்று வடிப்பான்கள் மற்றும் நிலைமைகள் உள்வரும் பின்னூட்டம் விசையாழி கட்டுப்படுத்திக்கு சமிக்ஞை செய்கிறது.
இணைப்பிகள் மற்றும் முனையங்கள் விசையாழி மின் அமைப்பில் எக்ஸைட்டர் மற்றும் பிற கூறுகளுடன் இடைமுகப்படுத்தப் பயன்படுகின்றன.
நிலை கண்காணிப்பு, பிழை அறிக்கையிடல் மற்றும் கண்டறிதலுக்கு காட்டி விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
விசையாழி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் உள்ள பிற கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகளுடன் தொடர்பு கொள்ள உள்ளீடு/வெளியீடு (I/O) துறைமுகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
