T8310 ICS டிரிப்ளெக்ஸ் நம்பகமான டி.எம்.ஆர் விரிவாக்க செயலி

T8310 ICS டிரிப்ளெக்ஸ் நம்பகமான டி.எம்.ஆர் விரிவாக்க செயலி

நம்பகமான டி.எம்.ஆர் விரிவாக்க செயலி தொகுதி நம்பகமான விரிவாக்க சேஸின் செயலி சாக்கெட்டில் வசித்து வருகிறது, மேலும் எக்ஸ்பாண்டர் பஸ் மற்றும் விரிவாக்க சேஸ் பேக் பிளேன் இடையே ஒரு "அடிமை" இடைமுகத்தை வழங்குகிறது. தவறான சகிப்புத்தன்மை, உயர் அலைவரிசை இடை-தொகுதி பஸ் (IMB) செயல்பாட்டைப் பராமரிக்கும் போது, ​​பல சேஸ் அமைப்புகளை மாற்றப்படாத முறுக்கப்பட்ட ஜோடி (UTP) கேபிளிங்கைப் பயன்படுத்தி செயல்படுத்த விரிவாக்க பஸ் அனுமதிக்கிறது.

இந்த சாத்தியமான தோல்விகளின் விளைவுகள் உள்ளூர்மயமாக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, கணினி கிடைப்பதை அதிகரிக்கும் என்பதை உறுதிசெய்து, விரிவாக்க பஸ், தொகுதி மற்றும் விரிவாக்க சேஸ் ஆகியவற்றிற்கான தவறு கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. தொகுதி HIFT TMR கட்டமைப்பின் தவறான சகிப்புத்தன்மை திறன்களை வழங்குகிறது. விரிவான கண்டறிதல், கண்காணிப்பு மற்றும் சோதனை ஆகியவை தவறுகளை விரைவாக அடையாளம் காண அனுமதிக்கின்றன. சூடான உதிரி மற்றும் தொகுதி உதிரி உள்ளமைவுகளை ஆதரிக்கிறது, தானியங்கி மற்றும் கையேடு பழுதுபார்க்கும் உத்திகளை அனுமதிக்கிறது

டி.எம்.ஆர் விரிவாக்க செயலி என்பது லாக்ஸ்டெப் உள்ளமைவில் டி.எம்.ஆர் கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு தவறு-சகிப்புத்தன்மை வடிவமைப்பாகும். படம் 1 டி.எம்.ஆர் விரிவாக்க செயலியின் அடிப்படை கட்டமைப்பை எளிமைப்படுத்தப்பட்ட முறையில் காட்டுகிறது.

இந்த தொகுதி மூன்று முக்கிய பிழைக் கட்டுப்பாட்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது (FCR A, B, மற்றும் C). ஒவ்வொரு மாஸ்டர் எஃப்.சி.ஆரும் விரிவாக்க பஸ் மற்றும் இடை-தொகுதி பஸ் (ஐ.எம்.பி), சேஸில் உள்ள பிற டி.எம்.ஆர் விரிவாக்க செயலிகளுக்கு முதன்மை/காப்பு இடைமுகங்கள், கட்டுப்பாட்டு தர்க்கம், தகவல் தொடர்பு டிரான்ஸ்ஸீவர்கள் மற்றும் மின்சாரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

தொகுதிகள் மற்றும் டி.எம்.ஆர் செயலிக்கு இடையிலான தொடர்பு டி.எம்.ஆர் விரிவாக்க இடைமுக தொகுதி மற்றும் டிரிபிள் எக்ஸ்பாண்டர் பஸ் மூலம் நிகழ்கிறது. விரிவாக்க பஸ் ஒரு மூன்று புள்ளி-க்கு-புள்ளி கட்டிடக்கலை. விரிவாக்க பஸ்ஸின் ஒவ்வொரு சேனலிலும் தனி கட்டளை மற்றும் மறுமொழி ஊடகங்கள் உள்ளன. கேபிள் தோல்விகளை பொறுத்துக்கொள்ள முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த விரிவாக்க பஸ் இடைமுகம் வாக்களிக்கும் திறன்களை வழங்குகிறது மற்றும் மீதமுள்ள விரிவாக்க செயலி ஒரு கேபிள் தோல்வி ஏற்பட்டாலும் முழு மூன்று பயன்முறையில் இயங்க முடியும்.

விரிவாக்க சேஸில் உள்ள தொகுதிகள் மற்றும் I/O தொகுதிகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு, விரிவாக்க சேஸ் பின் விமானத்தில் IMB மூலம் நிகழ்கிறது. ஐ.எம்.பி கட்டுப்படுத்தி சேஸுக்குள் உள்ள ஐ.எம்.பிக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, இது இடைமுக தொகுதிகள் மற்றும் டி.எம்.ஆர் செயலிகளுக்கு இடையில் அதே தவறு-சகிப்புத்தன்மை, உயர்-அலைவரிசை தகவல்தொடர்புகளை வழங்குகிறது. விரிவாக்க பஸ் இடைமுகத்தைப் போலவே, அனைத்து பரிவர்த்தனைகளும் வாக்களிக்கப்படுகின்றன, தோல்வி ஏற்பட்டால், தவறு IMB க்கு மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.

நான்காவது எஃப்.சி.ஆர் (எஃப்.சி.ஆர் டி) விமர்சனமற்ற கண்காணிப்பு மற்றும் காட்சி செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது, மேலும் இது இன்டர்-எஃப்.சி.ஆர் பைசண்டைன் வாக்களிப்பு கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.

இடைமுகங்கள் தேவைப்படும் இடங்களில், எஃப்.சி.ஆர்களிடையே தனிமைப்படுத்தல் வழங்கப்படுகிறது, அவற்றுக்கிடையே தவறுகள் பரவாது என்பதை உறுதிப்படுத்த.