Emerson A6210 itme konumu, çubuk pozisyon monitörü ve diferansiyel genişleme

Emerson A6210 itme konumu, çubuk pozisyon monitörü ve diferansiyel genişleme

A6210 monitörü 3 farklı modda çalışır: itme konumu, diferansiyel genişleme veya çubuk konumu.

İtme konum modu, itme konumunu doğru bir şekilde izler ve ölçülen eksenel şaft konumunu alarm ayar noktaları-sürüş alarmları ve röle çıkışları ile karşılaştırarak güvenilir bir şekilde makine koruması sağlar.

Şaft itme izleme, turbomakinerik üzerindeki en kritik ölçümlerden biridir. Rotorun vaka temas etmesini en aza indirmek veya önlemek için 40 msn veya daha az içinde ani ve küçük eksenel hareketler tespit edilmelidir. Yedek sensörler ve oylama mantığı önerilir. Geri taşıma sıcaklığı ölçümü, itme pozisyonu izlemenin tamamlayıcısı olarak şiddetle tavsiye edilir.

Şaft itme izleme, şaft ucuna veya itme yakasına paralel olarak monte edilmiş bir ila üç yer değiştirme sensörü oluşur. Yer değiştirme sensörleri, şaftın konumunu ölçmek için kullanılan temassız sensörlerdir.

Son derece kritik güvenlik uygulamaları için A6250 Monitör, SIL 3 dereceli aşırı hız sistem platformu üzerine inşa edilmiş üçlü yedek itme koruması sağlar.

A6210 monitörü, diferansiyel genişleme ölçümünde de kullanılmak üzere yapılandırılabilir.
Türbin girişi sırasında termal koşullar değiştikçe, hem gövde hem de rotor genişler ve diferansiyel genişleme, kasaya monte edilen yer değiştirme sensörü ile şaft üzerindeki sensör hedefi arasındaki nispi farkı ölçer. Gövde ve şaft yaklaşık olarak aynı oranda büyürse, diferansiyel genişleme istenen sıfır değerine yakın kalacaktır. Diferansiyel Genişleme Ölçüm Modları Tandem/Tamamlayıcı veya Konik/Rampa Modlarını Destekleyin

Son olarak, A6210 monitörü, pistonlu kompresörlerde fren bandı aşınmasını izlemek için yararlı olan ortalama çubuk damla modu için yapılandırılabilir. Zamanla, yatay pistonlu bir kompresördeki fren bandı, kompresör silindirinin yatay yönünde piston üzerinde hareket eden yerçekimi nedeniyle giyilir. Fren bandı spesifikasyonun ötesine geçerse, piston silindir duvarına temas edebilir ve makine hasarına ve olası arızaya neden olabilir.

Piston çubuğu konumunu ölçmek için en az bir yer değiştirme probu takarak, piston düştüğünde bilgilendirilirsiniz - bu kayış aşınmasını gösterir. Daha sonra otomatik açma için kapatma koruma eşiğini ayarlayabilirsiniz. Ortalama çubuk damlası parametresi gerçek kayış aşınmasını temsil eden faktörlere ayrılabilir veya herhangi bir faktör uygulanmadan, çubuk damlası piston çubuğunun gerçek hareketini temsil edecektir.

AMS 6500, Deltav ve Ovation Process otomasyon sistemlerine kolayca entegre olur ve operatör grafik geliştirmeyi hızlandırmak için önceden yapılandırılmış Deltav grafik dinamoları ve Ovation grafik makroları içerir. AMS Software, makine arızalarını erken güvenle ve doğru bir şekilde tanımlamak için bakım personeline gelişmiş öngörücü ve performans teşhis araçları sağlar.