GE IS220PDOAH1A Модуль управління сервоприводом
Загальна інформація
Виготовлення | GE |
Пункт ні | IS220PDOAH1a |
Номер статті | IS220PDOAH1a |
Серія | Марк VI |
Походження | США (США) |
Вимір | 180*180*30 (мм) |
Вага | 0,8 кг |
Номер митних тарифів | 85389091 |
Тип | Модуль управління сервоприводом |
Детальні дані
GE IS220PDOAH1A Модуль управління сервоприводом
Модуль управління сервоприводом GE IS220PDOAH1A призначений для взаємодії з системою зворотного зв'язку та забезпечення точного управління динамічною поведінкою системи. Потенційні програми для серії Mark VI розширилися, включаючи інші функціональні ролі контролю вітрогенераторів та системи управління на основі альтернативних джерел енергії.
IS220PDOAH1a Він керує точним позиціонуванням, швидкістю та крутним моментом і ідеально підходить для застосувань, які потребують високоефективного контролю руху
Підключається до пристроїв зворотного зв'язку для моніторингу та регулювання продуктивності двигуна. Зворотній зв'язок забезпечує точний контроль положення, швидкості та крутного моменту сервомотора в режимі реального часу.
Він використовує алгоритми управління закритою петлею для щільно контролю продуктивності двигуна. Постійно регулюючи роботу двигуна на основі сигналу зворотного зв'язку, він гарантує, що двигун може працювати так, як потрібно навіть у присутності порушень.

Часті запитання щодо продукту такі:
-Які основні функції модуля управління сервоприводом GE IS220PDOAH1A?
Він несе відповідальність за контроль сервомоторів у промислових додатках. Він обробляє такі завдання, як позиціонування, контроль швидкості та регулювання крутного моменту.
-Які типи двигунів можуть контролювати IS220pdoah1a?
Модуль може керувати різноманітними серводнижними двигунами, двигунами змінного струму, двигуном постійного струму та безчесними двигунами, що робить його придатним для різних промислових та автоматизаційних програм.
-Як IS220PDOAH1A забезпечує точне управління рухом?
Для того, щоб двигун працює у правильному положенні, швидкості та крутному моменті, IS220PDOAH1A використовує зворотній зв'язок у реальному часі від кодера двигуна для динамічного регулювання його параметрів управління.